新德里，2024年5月7日（环球新闻）-Astute Analytica对全球道路维护市场的分析显示，2023年的市场规模为149.1亿美元。预计在2024-2032年的预测期内，该市场的复合年增长率将达到5.13%，到2032年，预计估值将达到233.9亿美元。

全球基础设施，特别是道路网络的状况，呈现出一个复杂的景观，由老化的基础设施、快速的城市化、安全问题和可持续性的必要性形成。在美国，43%的公共道路状况不佳或平庸，挑战十分严峻。美国道路的平均使用年限为28年，其中许多道路是半个多世纪前建造的。这种老化的基础设施必须应对车辆行驶里程（VMT）的大幅激增，从2000年到2023年，车辆行驶里程增加了18.5%，达到惊人的3.3万亿英里。伴随着这一激增，美国道路上的车辆数量显著增长，从2000年的2.25亿辆增加到2023年的2.8亿多辆。

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与此同时，在发展中国家充满活力的格局中，快速的城市化正在推动交通基础设施的深刻转变。在亚太地区，2022年道路维护市场超过52亿美元，城市人口增长显著，从2000年的14亿增加到2020年的23亿。预测显示，到2050年，非洲的城市人口可能增加近三倍，估计将增加8亿城市居民。这种迅速发展的城市化对道路网提出了前所未有的要求，需要大量投资和战略规划来适应不断增长的交通量。

认识到公路网在经济活力中的关键作用，世界各国正在努力解决基础设施投资的重要性。在英国，公路网的价值估计为3440亿英镑，突显了其重要性。值得注意的是，美国州际公路系统仅占道路里程的1%，却承担着惊人的25%的VMT，突显了其在促进商业和连通性方面的关键作用。此外，投资于美国公路网的每一美元都会产生5.20美元的可观经济效益回报，这突出了持续投资的有力理由。

日益重视安全和增加对道路基础设施的投资，为道路维护市场增添了燃料

安全和可持续性在围绕道路基础设施的讨论中显得尤为重要。在全球范围内，车祸造成的死亡人数惊人，大多数国家每年损失其GDP的3%，每年夺走约135万人的生命，其中93%的死亡发生在中低收入国家。然而，我们有理由感到乐观，因为适当的道路维护有可能将车祸率降低20-40%，而保持道路状况良好可以将二氧化碳排放量减少2%，为加强安全和环境管理提供切实可行的途径。

在维护需求不断增加和市场增长迅速的情况下，战略投资势在必行。2021年，全球道路维护市场价值1084亿美元，预计2022年至2030年将以5.8%的强劲复合年增长率增长。在欧洲，2016年至2020年间，道路维护支出激增了8%，反映出需求不断升级和优先事项不断变化。日本也面临着巨大的挑战，预计到2033年，每年的道路维护和更新成本将达到5.2万亿日元，因此需要采取积极措施来满足日益增长的基础设施需求。

在这种背景下，市场增长和投资趋势显得更加重要。2021年，亚太地区成为最大的道路维护市场，占据了全球市场32.6%的份额，紧随其后的是北美，仅美国就占全球市场的27.2%。然而，满足不断升级的道路维护需求需要采取一致行动，到2030年，全球每年的投资需要飙升至9000亿美元，以适应预计的增长。令人鼓舞的是，世界银行等机构表现出了应对这些挑战的承诺，在2021财年批准了76亿美元的交通项目，标志着朝着培养有韧性和可持续的基础设施生态系统迈出了重要一步。

全球道路养护市场的主要发现

市场预测（2032年）233.9亿美元复合年增长率5.13%最大地区（2023年）亚太地区（36%）按持续性处理芯片密封处理（44.7%）按修复结构能力（30.2%）按维护裂缝密封（53.6%）按安全表面处理（62.6%）最新趋势采用环保材料、节能技术和环保实践强调预防性维护和表面处理，以延长路面寿命并提高安全利用智能交通管理、自适应照明、动态标牌和交互式路面技术最主要驱动因素基础设施老化，道路磨损增加，导致更高的维护和维修需求不断增长的城市化、人口增长和车辆拥有率给道路网带来压力成本效益预防性维护在降低未来维修成本和提高道路安全方面的最大挑战与技术创新相关的高成本，驾驶员辅助系统的部署和持续维护道路维护部门对熟练技术人员的需求与现有人才库之间的差距扩大在具有挑战性的天气条件下保持道路维护技术的效率和性能

美国、中国和欧洲将继续保持道路养护市场的中心地位

美国拥有广泛的道路和高速公路网络，需要大量和持续的维护投资。仅在2021年，州和地方政府就拨出了惊人的2060亿美元用于维护这些重要的交通动脉，位列第五大支出类别。然而，尽管有这一重大的财政承诺，Astute Analytica的研究表明，要充分修复和维持国家道路，还需要更大的资金，每年约2314亿美元。使这一挑战更加严峻的是，全国范围内的维修积压总额高达惊人的4200亿美元，这突出了对基础设施持续投资的迫切需要。

另一方面，通过“一带一路”倡议等举措，中国已成为国内外道路养护市场投资的全球大国。从2008年到2021年，中国投入了2400亿美元，支持22个国家参与一带一路项目。尽管在2023年上半年，中国在某些国家的基础设施投资出现了一些波动，但该国为化石燃料项目提供资金的承诺仍然坚定，约占其海外能源投资的80%。

相比之下，欧盟（EU）已经开始了一项雄心勃勃的努力，通过其“全球门户”计划在全球舞台上发挥其影响力。该倡议旨在通过为发展中国家提供基础设施发展和互联互通的替代途径，与中国的“一带一路”倡议倡议相抗衡。随着70个基础设施项目的计划正在进行中，包括黑海海底数字电缆、连接地中海和北非的海底光纤电缆以及喀麦隆水电站的建设等创新努力，欧盟准备重塑国际基础设施投资与合作的格局。

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裂缝密封在2023年带来了超过26亿美元的收入

政府正在优先考虑裂缝密封，这是一种延长道路寿命和避免昂贵维修的成本效益高的方法。裂缝密封填充沥青或混凝土中的裂缝，以防止水渗透和进一步损坏。研究表明，这是最实惠的路面保护策略，比第二便宜的方案便宜四倍。裂纹忽视会带来严重后果。如果不密封，随着时间的推移，交通压力和水的渗入，裂缝会加剧，造成进一步的破坏，并成为安全隐患。忽视裂缝可能导致底基层失效，需要花费数万美元进行维修。

道路养护的重要性在全球道路养护市场中显而易见。仅在美国，2021年就有2060亿美元用于高速公路和公路，这凸显了其必要性。资金来源多种多样，包括汽车燃油税、费用、普通基金和联邦资金。英国估计其公路网价值高达惊人的3440亿英镑。投资于美国公路网的每一美元都会产生5.20美元的巨大经济效益回报。正确的裂缝密封需要以下最佳实践。在密封之前铺设裂缝可以提高密封剂的粘附性，并使其使用寿命翻倍。理想的裂缝储层宽度和深度为0.5英寸。裂缝密度低于20%的路面需要更灵活的密封剂，而更硬的密封剂更适合转弯和行人流量大的停车场。裂缝密度超过20%或严重损坏的路面可能太弱，无法在密封前铺设。

对道路维护的需求正在增长。在美国，43%的公共道路状况不佳或平庸，平均使用年限为28年。全球道路维护市场反映了这一需求，2021年市场规模为1084亿美元，到2030年预计年增长率为5.8%。

世界各国政府在道路维护表面处理方面投入巨资，2023年收入超过12亿美元

对道路进行预防性维护是一种成本效益高的方法，可以避免以后昂贵的维修。每花一美元在预防性维护上，就可以在未来的维修中节省4到10美元。裂缝密封和芯片密封等治疗的成本仅为康复或重建成本的10-20%。即使是薄沥青覆盖层，一种常见的表面处理，也可以延长路面5-10年的使用寿命，而且只需整个重铺工程的20-40%。得克萨斯州的一项研究表明，预防性维护在短短五年内将主要康复的需求减少了58%。

不幸的是，美国的许多道路状况不佳。大约20%的美国公路路面行驶质量较差，主要是由于路面缺陷，如坑洞、裂缝和疲劳开裂。这反过来又对道路养护市场的增长起到了关键作用。坑洞困扰着美国近三分之一的道路，每年给司机造成的汽车维修费用高达惊人的30亿美元。美国和加拿大的研究表明，表面缺陷是最常见的路面病害，影响了70%以上的受访道路。

表面处理工作

好消息是，裂缝密封、切屑密封和微表处等表面处理可以显著延长路面寿命。裂缝密封，如果早期应用，可以增加3-5年的使用寿命。切屑密封也提供了类似的好处，只需整个覆盖层的一小部分成本即可延长5-7年。微表面处理更进一步，将路面寿命延长7-10年，并提高防滑性。研究表明，这些处理可以将路面劣化率降低40-60%。

忽视道路维护的后果是严重的。重建成本可能是预防性维护的10-30倍。糟糕的路况每年给美国驾车者带来1300亿美元的额外车辆维修和运营成本。此外，在超过一半的致命交通事故中，糟糕的道路是一个主要因素。保养推迟的时间越长，情况就越糟。被忽视的道路以每年15-20%的速度加速恶化，而维护良好的道路仅为3-5%。

需求在增长

美国道路维修市场积压了4200亿美元的道路维修，而且情况正在恶化。在短短八年内，美国道路状况不佳的比例从14%增长到20%。美国土木工程师协会将美国道路评为D级，并估计到2040年需要惊人的2.7万亿美元投资。在全球范围内，道路维护支出预计将从2021年的1080亿美元增长到2030年的1550亿美元。

全球道路养护市场的主要参与者

米勒集团米德兰沥青材料股份有限公司道森道路维护AECOM Crafco Dragados美国花岗岩建筑股份有限公司Eiffage美国FERROVIAL，美国Vinci SA其他知名公司

市场细分概述：

按类型

养护处理养护修复安全路面改造

按治疗

碎屑密封擦洗密封微堆焊浆料密封

按维护

裂缝密封锅孔修补

通过康复

结构容量改造磨机和填料覆盖层超薄覆盖层CCPR（冷中央工厂回收）CIR（冷就地回收）FDR（全深度回收）

BY安全

表面处理稳定加宽

按地区

北美欧洲亚太中东和非洲（MEA）南美

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