汽车行业被认为是最先进的行业之一，它也常常为人工智能和自动架势系统等新技术开辟道路。而区块链正被视为种类型的新技术，同时该它也正在汽车行业深耕。

汽车制造商们一直在悄悄关注区块链的现象，并试图找出不同的方法来利用不可变的分类账簿来满足他们的不同需求。

例如，IOTA和大众在6月11日展示了一种概念证明，它们通过使用IOTA的Tangle系统进行自动驾驶。这只是区块链技术在汽车工业中的一个应用。

因此，虽然并不是所有的自动驾驶汽车和太空时代都在使用区块链技术，但宝马等公司已经在使用区块链跟踪生产中使用的钴以确保其被道德开采。

区块链的应用范围贯穿到了从简单的宝马物流到大众汽车的自动驾驶汽车的各个方面，而整个汽车行业正在继续推动更多的区块链技术用例。

区块链正在向汽车行业进军

汽车行业可以利用区块链的方式有很多，其中一些用途已经开始被规模较大的制造商抢先尝试。

在今年早些时候，保时捷、宝马和梅赛德斯开始将区块链作为测试对象。宝马有自己的“钴分类账簿”，奔驰则推出了可以对驾驶员进行加密货币奖励的“安全驾驶”计划，而保时捷也发布了其区块链应用程序。

但也有其他公司紧随其后并试图垄断汽车行业的区块链市场。事实上，一些像IBM和博世这样的知名制造商不仅仅将区块链用于汽车，他们正在推动区块链的采用。

博世是无人驾驶汽车专利竞赛中的一家领先公司。截至2017年7月，博世拥有958项专利，远远领先于第二名奥迪的512项专利。

此外，由于博世在移动开放区块链计划(MOBI)中发挥推广区块链的积极作用，汽车和区块链技术的未来似乎比以往任何时候都更加紧密地联系在一起。

图片来源：Statista

移动开放区块链计划（MOBI）

宝马、福特、雷诺和通用汽车是MOBI的30家公司之一。其创始成员还包括IBM、博世和Blockchain Berkeley（这是加州大学伯克利分校旨在推广区块链的学生组织）。

MOBI成立于5月2日，当时在另外三家公司的帮助下，四家领先的汽车制造商成立了一家合资企业。MOBI的网站显示该集团的使命是加快区块链的采用，在改变交通方式的同时确保行业与从自主支付到共享出行用例方面保持一致。

区块链的采用浪潮正席卷许多主要行业，包括银行、企业、甚至政府，但正如数字资产投资公司Brian Kelly Capital Managemen的创始人兼首席执行官Brian Kelly所说的那样，汽车行业的引入为区块链增加了一个新的战场:

这是科技领域的一次结构性转变，它有可能会破坏传统科技在汽车领域的增长计划。

构建用例

到目前为止，制造相关新闻的汽车用例主要集中在宝马身上，其区块链合作旨在采购合乎道德标准的钴；保时捷及其基于区块链的应用程序，包括锁定和解锁车辆，授权临时访问；以梅赛德斯-奔驰智能品牌闻名的Daimler AG也推出了自己的一种加密货币MobiCoin以奖励优秀的司机。这些公司已经开始推出有形的区块链应用，大众和IOTA也紧随其后并推出了自主概念验证。

然而从2016年开始，也有其他汽车公司希望利用区块链技术。

丰田和区块链供应链管理

2016年，丰田金融服务加入R3CEV联盟。从长期来看，丰田预计将利用区块链技术进行汽车供应链管理和联网汽车系统。

丰田金融服务公司很高兴能加入R3CEV联盟来推动分布式账簿技术在金融领域的应用。

我们相信，这项技术最终将降低成本、提高效率，从而使汽车融资对我们的客户更加透明。

雷诺已经开始在区块链领域布局

雷诺一直在研究用于车辆通行证的区块链。目前该公司存储客户和他们的车辆信息的方法分布在由汽车制造商、保险公司、修理厂等维护的各种不同的信息系统中。但雷诺正寻求利用区块链技术的力量来整合这些信息。

此外，雷诺旗下的RCI银行也加入了R3CEV联盟。RCI银行专门为雷诺和日产集团公司提供汽车金融服务。

RCI 银行在一份解释区块链对公司的好处的声明中说道：

区块链技术被视为一种简化银行基础设施和其他用例以造福客户的方法，它可以被比作一个不可证伪且安全的分类账簿。它也有可能加强系统的安全性和完整性，同时降低处理和交易成本Kauai进一步使银行和客户受益。

德国汽车零部件制造商的eWallet

德国汽车零部件制造商ZF Friedrichshafen AG与瑞银和Innogy Innovation Hub合作开发了基于区块链的汽车eWallet，以促进在线支付。eWallet被安装在了区块链上以确保安全。

这种电子钱包的使用被认为是一种支付系统，它可以用于支付电动汽车的充电费用。此外，这个解决方案据说能够处理许多其他与汽车出行相关的支付，如公路通行费、停车费或拼车费。

从使用范围中我们可以看到，区块链技术在汽车制造中可以采用多种方式。听起来像科幻小说的IOTA自动驾驶汽车可能是最有趣的，但区块链技术在供应链、车辆跟踪和智能制造中已经开始测试和使用了，而不仅仅是概念验证。

汽车行业中的区块链

通过对汽车行业开始使用区块链的六个领域的研究，我们可以了解到这项技术在推动汽车制造业向前发展方面的作用有多大。

共享出行服务

从包括拼车服务和自动系统在内的移动解决方案，区块链技术可以大大削弱优步等公司对共享出行服务的垄断。

此外，由于优步可能不会研究区块链技术，因此去中心化的系统完全有机会进入优步等公司建立的模式。

当一家公司拥有了对其系统内发生的一切拥有完全控制权，并规定其与承包商合作的条件，这就给了它滥用权力的机会。在当前的商业政策下，优步是一个无法在去中心化情况下运作的结构。

对此我么已经初见端倪。2015年，一家名为La’zooz的以色列公司利用了一个去中心化的交通平台。在第二年，一家名为Productive Edge的公司实施了一项智能合约出租车服务的概念验证。

制造业

智能制造也是一个可以帮助汽车工业的大领域。区块链可以像其他任何级别的制造业一样被利用，但由于汽车制造业的复杂性，它可以推动供应链的可追溯性和库存管理等方面的工作。

供应链

此外，还有一般的供应链管理，这是汽车制造的一个重要部分，也是一个花费时间和成本昂贵的部分。这一生产领域可以被一个有效的区块链来接管，就像保险索赔处理那样。

如上所述，雷诺已经在测试一种车辆通行证，从而使陈亮的整个所有权转移、跟踪、零售和租车都可以放在区块链上。

从现在到未来

汽车制造商已经利用区块链解决了目前的问题。他们正在使用这种技术来制造供应链和汽车通行证。但更吸引人的是，汽车的未来由于得益于区块链技术正在不断升级。

大众汽车对使用IOTA的自动驾驶汽车的概念验证，是一扇通向未来汽车行业的大门。