区块链的功能可以迎合其他部门，以提高透明度和效率。一个例子是汽车制造，它可以加速和提高汽车制造业流程的准确性，并使宏观和微观层面的用户能够访问和编辑与车辆及其部件相关的信息。如MOBI（移动开放区块链倡议），显示出人们对这一概念的兴趣日益浓厚，以及包括ShareRing和保时捷与XAIN在实现区块链上的合作等规模较小的项目都表达出浓厚的兴趣。

但区块链对汽车行业的影响有多大？现在谈论改革这个行业是否为时过早或乐观？

以下是区块链已经显示出在制造之前、期间和之后转换过程的能力的一些方法。

连锁反应

区块链能够将供应链信息交换和交易提升到一个新的层次。它可以为不同的各方提供实时的数据访问，比如全球制造公司和他们的分包商。随着许多汽车零部件和配件的生产被外包给更有能力和专业的合作伙伴，区块链可以提供更大的透明度，包括可用的库存、质量、产品细节、运输信息或当前的交易状态。

事实上，使用区块链平台可以通过消除对银行等第三方中介机构的需求来降低成本。OEM可以通过平台直接访问信息，而不需要手动请求输入接收信息并等待访问权限。即使找出汽车内饰的颜色是可用的，也可以对GPS软件进行更新，以节省时间和为制造过程做准备。

区块链提供的安全和实用的结构意味着供应商和客户只能访问与业务相关的信息,所以即使一个承包商供应多个客户端,他们只能访问他们需要做他们的工作,确保客户的知识产权(IP)。

组装过程

在汽车零部件的制造和汽车组装过程中，区块链可以通过它提供的容易获取的信息基础设施来简化流程。这包括提供的物品的位置，以及数量或规格，以确定它们与正在建造的车辆的兼容性。此外，可以存储和生成最新的信息来计算实际开销，比如跟踪组装一系列汽车所需的时间，以及使用了多少劳动力资源。这可以提供与预测相比较的报告结果。实时更新使制造商能够更准确地预测项目的完成情况，并尽早确定是否会出现延迟。

在通过区块链系统跟踪的特定部件的安装之后，它将被自动更新。因此，员工被释放出来，专注于监控生产过程的健康状况，以及其他他们的时间更花时间的领域。

组装后的情况

当汽车已经建成并准备好装船时，它通常会在三个地方之一;一个仓库，一个汽车经销商，一个它的主人。

这样做的好处包括能够更快更准确的召回，节省了时间和金钱，同时避免了召回那些没有受到影响的汽车，这是目前不可能做到的，因为这些部件还没有以这种方式被跟踪。

不管它现在如何，通过区块链软件内置的信息可以增加不断增长的、分散的数据库。制造商可以获取关于每辆车状况的记录，使用的时间长度，以及它所安装的部件（包括交换部件）的信息。

在需要产品召回的极少数情况下，这些信息是必不可少的。信息不仅可以通过区块链系统来标记，而且可以追踪相关的部分。如果汽车零部件被证明是有缺陷的，那么制造商只能识别并召回那些安装在汽车上的部件。

然而，区块链并不是万能药。汽车工业仍需要开发和指定许多方面。此外，还应考虑人与组织因素。在调整这个系统时，谁将能够访问哪些数据必须被处理，以及如何实现这些数据的问题。当应用到供应链环境时，必须确定各方将如何适应新平台。

这项技术可以应用于制造过程的多个方面，无论是官僚的、法律的还是与股票相关的。它对汽车行业的转型潜力可能是提高生产率和服务质量的关键因素。区块链的未来不太可能局限于金融服务，因为更多的汽车制造商将考虑这项技术对未来运营的好处。