特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的想法在过去简直是异想天开。现在，他将于10月10日公布另一个诱人的前景，即Cybercab Robotaxi；

Robotaxi的概念源于马斯克的梦想，即一个充满自动驾驶电动汽车的社会，可以作为现代出租车 ；

这个世界经济论坛他同意他的观点，预测自动驾驶汽车将颠覆汽车行业。它还指出，这些自动驾驶汽车可以通过以下方式提高道路安全性，减少交通堵塞，降低运输服务成本70%或更多。

特斯拉Cybercab面临着堆积如山的挑战和竞争；

特斯拉过去曾因未能兑现承诺而受到批评，Cybercab也不例外 ；

自2019年宣布推出Cybercab以来，马斯克让人们等待了很长时间。其中一些延误是由技术挑战造成的，包括全自动驾驶 ；技术（FSD）位居榜首 ；

在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）审查后，特斯拉因安全问题不得不召回200万辆汽车。这些挫折引发了人们对Cybercab安全性和可行性的质疑 ；

Cybercab已经吸引了投资者，如果成功推出，特斯拉的估值可能会从7500亿美元飙升至5万亿美元 ；

这家公司的雄心壮志值得称赞。然而，竞争非常激烈。WaymoCruise已经推出了全自动出租车，而Cruise目前正在城市环境中测试其Robotaxi服务。这意味着特斯拉的营销团队任重道远 ；

他们确实拥有与特斯拉和埃隆·马斯克合作的竞争优势。特斯拉与其竞争对手之间的另一个主要区别是，特斯拉正在将FSD集成到现有车辆中，而其他公司正在制造专用车辆。

Robotaxi比赛；

特斯拉成立于2003年，在转向自动驾驶技术之前，它以电动汽车制造商的身份而闻名。Robotaxi是电动汽车制造商的一个分支 ；

埃隆·马斯克提高了10月10日发布会与会者的希望。然而，我们必须问：考虑到特斯拉做出了乐观的预测，并且在这么多年后一再未能实现Cybercab，这可行吗？

机器人出租车可能会扰乱交通部门，消除对人类司机的需求，降低运输成本，并显著减少全球气候变化的影响 ；

然而，世界经济论坛警告称监管框架需要到位。在机器人出租车的最终成功中，优步等公司将受到最严重的打击，除非他们也发展和接受这项技术。

特斯拉的第三季度报告将于10月23日发布。然而，它的年增长率却有所下降Q1数据，总收入为213亿美元。业绩不佳的原因是交付量下降、为保持市场竞争力而降价以及汽车收入普遍下降。

特斯拉仍然对其长期增长前景持乐观态度，Cybercab的强劲表现将大有裨益 ；

然而，分析师一直在缓和公众和潜在投资者的乐观情绪，他们认为我们可能还没有看到汽车 ；