前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）宣布，他想带回不太严格的汽车排放标准，有效地消除了前总统乔·拜登（Joe Biden）制定的更严格的规则。 

请讲特朗普周一在椭圆形办公室中说，当前的法规对汽车制造商造成了不公平的负担，并承诺重新审视其任期第一任期期间采用的政策。

特朗普透露，他与拥有克莱斯勒的Stellantis NV主席John Elkann讨论了此事。在会议上，两人谈到了环境法规及其如何影响汽车制造。 

特朗普告诉记者，该国将“可能”恢复到2020年适用的排放水平。他说，讨论围绕着。 “他们将在环境中遇到的一些问题，我们将要清理。” 

总统认为，更严格的标准并不意味着对环境有什么差异”，但汽车的生产非常困难。

根据特朗普对先前的政策，乘用车的温室气体污染将以每英里204克的限制为每英里，轻型卡车每英里284克。

2020年的基线定于在特朗普第一学期提议的EPA计划下继续，但拜登后来将其取代了2027年需要170克二氧化碳二氧化碳的规则，而2032年每英里只有85克。

已经迫使汽车制造商按照拜登标准扩展其电动汽车（EV）产品。特朗普经常批评这种方法，称其为EV任务，因为它如何迫使制造商专注于零排放模型以满足更严格的限制。环保团体反驳说，需要大量削减温室气体污染以减缓全球变暖，他们指出，运输部门仍然是美国这些排放的最大来源。

特朗普说，他的方法对汽车制造商来说更容易管理

周一，特朗​​普捍卫了他的首选方法，既是环保行业的友好又易于管理。他说：“我们将把它带回一个非常好的环境标准的标准，但它可以制造汽车。”他强调，2020年的要求已经足够强大，而不会威胁到车辆生产。

环境保护局的代表尚未发表评论。特朗普还指示该机构废除他所谓的“电动汽车授权”，EPA已经开始撤销与拜登时代努力相关的各种环境措施。如果特朗普遵循，那么返回这些较弱的排放规则将明显与旨在遏制全球变暖的更严格的指南相去甚远。

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